Личный кабинет:
+38(050) 456-79-42 +38(067) 612-53-34 Пн—Пт 8:00—17:00

Гидроусилитель руля (68)

  • Показывать по:
  • 20
  • 40
  • 60
Гидроусилитель ДТ-75, 7876011-01
2 350 грн.
Клапан разгрузочный ГУРа ЗИЛ-130 (нового образца)
360 грн.
Гидроусилитель Т-130, 21-17-4СП
2 525 грн.
Гидроусилитель руля ГУР ЗИЛ Бычок, 4331-3400020
2 500 грн.
Гидроусилитель руля ГУР ЗИЛ-130, 130-3400020
1 823 грн.
Рем комплект для установки насоса дозатора в корпус ГУРа на трактор МТЗ
443 грн.
Гидроусилитель руля ГУР КамАЗ 5320, 5320-3400020
3 250 грн.
Гидроусилитель руля ГУР КамАЗ-4310 Евро, 4310-3400020
4 810 грн.
Гидроусилитель руля ГУР МАЗ, 64229-3400010-30
3 500 грн.
Гидроусилитель руля ГУР МАЗ-503, 503-3405010-10
2 550 грн.
Гидроусилитель (ГУР) ГУР Т-40 с трубой крепления, Т30-3405020-Ж
2 400 грн.
Дозатор РМ-2000 (К-700-744) гидраруль
18 600 грн.
Гидроусилитель (ГУР) К-701, 700А.34.22.000-1
5 650 грн.
Гидроусилитель (ГУР) МТЗ, 72-3400015
2 400 грн.
Гидроусилитель (ГУР) Т-150, 151.40.051-1
3 900 грн.
Гидроусилитель (ГУР) Т-40 без трубы крепления, Т30-3405010Б-1
2 375 грн.
Гидроусилитель (ГУР) ЮМЗ, 45Т-3400010
2 430 грн.
Гидроусилитель ДТ-75 (солдатик), 78.76.011-01
2 400 грн.
Гидроусилитель Т-70, 70С-3404020-30
1 400 грн.
Клапан потока Т-40, Т30-3405190
380 грн.
Клапан Расхода Т-150, 151.40.039
1 338 грн.
Насос дозатор ХУ-85-0/1
3 300 грн.
Клапан разгрузочный ГУРа ЗИЛ-130 для установки НШ-10
580 грн.
Насос дозатор НДМ-80-У250
5 000 грн.
Хит!
Комплект переоборудования МТЗ-80 под насос дозатор, с гидробаком
7 892 грн.
Насос дозатор DANFOSS-160
3 100 грн.
Комплект переоборудования МТЗ-82 под насос дозатор с гидробаком
8 078 грн.
Насос дозатор МТЗ-80, HKUQ\S-160
2 375 грн.
Комплект переоборудования рулевого управления МТЗ-80 под насос дозатор
6 802 грн.
Насос дозатор МТЗ-80, Lifum-160
3 100 грн.

Гидроусилитель руля

Гидравлические усилители руля (ГУР) | Тракторов | Комбайнов | Бульдозеров | Дорожной техники

Гидравлический усилитель руля (ГУР)

Автомобильная гидравлическая система, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управления направлением движения автомобиля при сохранении необходимой «обратной связи» и обеспечении устойчивости.